Bijtelling auto van de zaak 2026: 18%, 22% en de 500-kilometergrens

Wanneer moet de werkgever bijtellen?

Bijtelling speelt wanneer de werkgever een auto aan een werknemer ter beschikking stelt en de auto ook privé kan worden gebruikt. Het fiscale voordeel van dat privégebruik telt de werkgever op bij het loon. Over dit bedrag worden loonbelasting en premie volksverzekeringen en, afhankelijk van de situatie, bijdrage Zorgverzekeringswet verwerkt.

De grens ligt bij meer dan 500 privékilometers op kalenderjaarbasis. Voor de loonheffingen zijn kilometers voor woon-werkverkeer zakelijke kilometers. Andere kilometers die niet voor het werk worden gereden, zijn privé. Beoordeel daarom de bijtelling per kalenderjaar en niet alleen per loonperiode.

De bijtellingspercentages voor een auto uit 2026

Voor een auto met een datum eerste toelating in 2026 en meer dan 0 gram CO₂-uitstoot per kilometer geldt 22% van de cataloguswaarde. Voor een volledig elektrische auto geldt 18% over het deel van de cataloguswaarde tot en met € 30.000 en 22% over het deel daarboven.

Het verlaagde percentage van 18% geldt in 2026 over de volledige cataloguswaarde van een waterstofauto en een kwalificerende zonnecelauto. Bij een auto uit een eerder jaar hoort het percentage bij de datum eerste toelating. Neem daarom niet automatisch de tabel van 2026 over wanneer een gebruikte of al eerder geregistreerde auto in 2026 aan een werknemer wordt toegewezen.

• Meer dan 0 gram CO₂-uitstoot en eerste toelating in 2026: 22%.
• Volledig elektrisch en eerste toelating in 2026: 18% tot en met € 30.000 en 22% over het meerdere.
• Waterstof of kwalificerende zonnecelauto uit 2026: 18% over de volledige cataloguswaarde.
• Eerdere eerste toelating: controleer het tarief en de resterende looptijd die bij dat jaar horen.

Rekenvoorbeeld voor een elektrische auto

Een volledig elektrische auto met eerste toelating in 2026 heeft een cataloguswaarde van € 45.000. Over de eerste € 30.000 is de jaarlijkse bijtelling 18% × € 30.000 = € 5.400. Over de resterende € 15.000 is dit 22% × € 15.000 = € 3.300. De totale bijtelling is daarmee € 8.700 per volledig kalenderjaar, of € 725 per maand bij twaalf gelijke loontijdvakken.

De bijtelling is belast loon en niet het bedrag dat netto van de werknemer wordt afgeschreven. Het nettoverschil hangt af van de individuele loonberekening. Toon op de loonstrook en in de salarisadministratie daarom het fiscale bijtellingsbedrag en voorkom dat dit als een losse netto-inhouding wordt verwerkt.

Cataloguswaarde en de periode van 60 maanden

Voor de meeste auto’s is de oorspronkelijke cataloguswaarde inclusief btw en bpm de grondslag. Ook fabrieks- en importeursaccessoires die vóór de kentekentoekenning zijn aangebracht, horen daarbij. De catalogusprijs van veel auto’s is via de kentekencheck van de RDW te vinden. Bewaar de geraadpleegde waarde en de datum eerste toelating bij de vaste werknemersgegevens.

Een verlaagd bijtellingspercentage geldt gedurende 60 maanden. Die periode begint op de eerste dag van de maand na de maand van eerste toelating. Na afloop wordt het percentage opnieuw vastgesteld volgens de dan geldende regels. Een auto die in 2021 voor het eerst is toegelaten, kan daardoor in 2026 midden in het jaar van percentage veranderen.

Voor auto’s ouder dan 16 jaar geldt in 2026 in beginsel 35% van de waarde in het economisch verkeer. Voor een auto die op 31 december 2025 al ouder dan 15 jaar was en ter beschikking stond, geldt voor 2026 een overgangsregel. Behandel de leeftijdsgrens daarom als een afzonderlijke controle en laat de grondslag niet ongezien op cataloguswaarde staan.

Geen bijtelling met een Verklaring geen privégebruik auto

Verwacht een werknemer op kalenderjaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé te rijden, dan kan die werknemer een Verklaring geen privégebruik auto aanvragen. Alleen de werknemer kan de verklaring aanvragen. Na ontvangst van een kopie laat de werkgever de bijtelling achterwege. Dat kan niet met terugwerkende kracht over loontijdvakken waarvoor het loon al is genoten.

De verklaring ontslaat de werknemer niet van de bewijsplicht. Een sluitende rittenregistratie is een gebruikelijke manier om het beperkte privégebruik aan te tonen. Verandert de situatie en verwacht de werknemer toch boven de grens uit te komen, dan moet de verklaring direct worden ingetrokken. De werkgever start de bijtelling vanaf dat moment; de Belastingdienst kan over de eerdere periode een naheffingsaanslag aan de werknemer opleggen.

• Ontvang en archiveer een kopie van de verklaring voordat de bijtelling wordt stopgezet.
• Leg het kenteken en de eerste loonperiode zonder bijtelling vast.
• Vraag de werknemer wijzigingen, een ander kenteken en overschrijding direct te melden.
• Herbeoordeel aan het einde van het kalenderjaar of de verklaring nog aansluit op het verwachte gebruik.

Een controleerbare verwerking in de loonrun

Maak de auto van de zaak een vaste mutatiestroom met een duidelijke ingangs- en einddatum. De loonadministratie heeft minimaal het kenteken, de datum eerste toelating, de cataloguswaarde, het toepasselijke percentage, de periode van terbeschikkingstelling en de status van een eventuele verklaring nodig. Leg ook een overeengekomen eigen bijdrage voor privégebruik apart vast; die kan onder voorwaarden op de forfaitaire bijtelling in mindering komen.

Sluit iedere wijziging aan op de lease- of wagenparkadministratie en controleer de loonstrook in de eerste én laatste maand van terbeschikkingstelling. Bij wisseling van auto, afloop van de 60-maandsperiode of intrekking van een verklaring moet de mutatie op tijd naar payroll. Zo voorkomt u dat een jaarlijkse bijtelling pas bij de jaarafsluiting wordt ontdekt.

• Cataloguswaarde en datum eerste toelating met bron vastgelegd.
• Bijtellingspercentage en eventuele cap afzonderlijk gecontroleerd.
• Begin- en einddatum aangesloten op wagenpark- en loonadministratie.
• Verklaring geen privégebruik en wijzigingen traceerbaar gearchiveerd.
• Bijtelling, eigen bijdrage en loonstrook onderling aangesloten.